Les États-Unis peuvent repousser une tentative d'invasion mais perdront si la Chine impose un blocus sur l'île

S'il devait y avoir une guerre à Taiwan, un blocus chinois prolongé en déterminerait probablement l'issue. Alors qu'un blocus pourrait également impliquer l'interception de navires en mer, l'objectif principal serait de boucler les aérodromes et les ports, en particulier sur la côte ouest de Taiwan. La Chine pourrait maintenir un tel blocus indéfiniment.

Briser un blocus prolongé et maintenir Taiwan en vie exigerait que les États-Unis fassent des investissements importants dans des systèmes et des concepts opérationnels que nous n'avons pas actuellement. Si nous ne faisons pas ces investissements, nous pourrons peut-être gagner la première bataille et repousser une tentative de débarquement. Mais nous ne pouvons pas gagner la guerre.

Avec les manœuvres de l'Armée populaire de libération (APL) chinoise en août 2022, pour la première fois, l'APL a ouvertement signalé qu'un blocus de Taïwan faisait partie des actions militaires pour lesquelles elle planifie et s'entraîne. Les forces chinoises ont établi des zones interdites près des principaux ports de Taïwan pour ce que les médias chinois ont qualifié d'"opérations conjointes de blocus et de soutien" (联合封控和联合保障行动).

Les séances de formation comprenaient l'établissement de la supériorité aérienne et la conduite de frappes maritimes et terrestres, ainsi que la guerre anti-sous-marine, avec une référence spécifique aux cibles taïwanaises et aux forces taïwanaises et à la nécessité de contrecarrer les forces américaines entrant dans la zone. Les commentateurs chinois ont souligné que la proximité des ports taïwanais et l'encerclement de Taïwan étaient sans précédent pour les exercices PLA.

Il y a un risque que les exercices que nous avons observés créent la fausse croyance que briser un blocus chinois serait une tâche simple que les forces américaines actuelles et prévues pourraient facilement gérer. Ce ne serait pas le cas. Dans un grave conflit militaire au sujet de Taïwan, le type de blocus que la Chine imposerait serait beaucoup plus difficile à briser. De l'avis de cet auteur, rien que les forces armées des États-Unis font actuellement ou envisagent de faire n'est suffisant pour survivre à un tel conflit.

L'impasse dans le calcul chinois

Un blocus aérien, maritime et de l'information intégré par Taïwan apparaît sous quatre formes différentes dans la gamme d'options de l'APL contre Taïwan.

En tant que mesure coercitive : les attaques militaires chinoises potentielles contre Taïwan se répartissent en deux catégories principales : les actions visant à punir et contraindre Taïwan à reprendre son comportement dans une direction plus acceptable pour Pékin, d'une part, et les actions visant à capturer Taïwan et à imposer son comportement. l'autre Union avec la République populaire de Chine (RPC).

La première catégorie de mesures coercitives comprend les coups de sabre (comme en août dernier), la confiscation de petites îles contrôlées par Taiwan, des frappes aériennes et de missiles limitées et un blocus limité et démonstratif de Taiwan.

En prélude à l'invasion, si Pékin est déterminé à conquérir Taïwan, alors un assaut amphibie majeur est l'une de ses principales options. Pour créer des conditions favorables au débarquement, il faudrait au moins une supériorité aérienne, maritime et informationnelle partielle dans la zone entourant le débarquement. Un blocus limité ferait partie des mesures d'accompagnement.

Comme alternative à l'invasion : Un débarquement à l'échelle requise pour une conquête de Taïwan, en particulier face à une intervention militaire américaine vigoureuse, serait d'une ampleur et d'une complexité sans précédent, avec un risque élevé d'échec. Une autre ligne de conduite serait de renoncer au débarquement et d'imposer le blocus le plus strict possible, étranglant lentement Taïwan jusqu'à ce qu'il se soumette ou s'effondre. Contrairement aux deux variantes précédentes, ce blocus durerait le temps nécessaire à la victoire de la Chine.

Comme issue après une invasion ratée, une guerre avec les États-Unis entraînerait des coûts énormes pour la Chine et mettrait en péril tous les autres objectifs nationaux, y compris le maintien du Parti communiste au pouvoir.

Cela est vrai même si la Chine gagne, et la menace pour la survie du régime est encore plus grande s'il finit par perdre. Les dirigeants chinois pourraient vendre aux élites du parti et au public une interprétation selon laquelle la Chine a remporté une victoire politique malgré l'échec militaire, et dans ce cas, il pourrait être possible de trouver une formule pour mettre fin au conflit. Si tel n'était pas le cas, cependant, l'APL continuerait le combat par tous les moyens, c'est-à-dire un blocus indéfini, pour finalement forcer la reddition.

La discussion suivante se concentrera sur les deux dernières options, dans lesquelles le blocus devient le principal champ de bataille pour le reste d'un long conflit. Ce rapport soutient que si un blocus chinois pourrait commencer par des actions traditionnelles « d'arrêt et de recherche », qu'une force navale supérieure peut facilement contrer, la doctrine opérationnelle chinoise ainsi que la situation militaire et géographique en font un concept d'opérations qui sera loin plus difficile à contrecarrer pour les forces américaines.

Comment les Chinois discutent du blocus

Dans les écrits théoriques chinois, le blocus stratégique (战略封锁) est considéré comme un type d'opération important, au même titre que les opérations de débarquement sur les îles, les frappes aériennes stratégiques et la guerre spatiale.

Les études sur le droit international et les blocus historiques examinent les guerres mondiales I et II, la crise des missiles de Cuba, la guerre américano-vietnamienne, la guerre des Malouines, etc.

De nombreuses études se concentrent sur les opérations traditionnelles d'interception et d'embarquement des navires marchands, y compris les calculs mathématiques inévitables de la taille de la zone qu'une force d'interception peut couvrir. (Il existe un fort courant de numératie en recherche opérationnelle parmi les universitaires militaires chinois.)

En revanche, les doctrines PLA décrivent une opération plus robuste et polyvalente. La science des campagnes de 2006 de l'Université de la défense nationale de l'APL décrit une "campagne de blocus conjointe" (联合封锁战役) comme une opération à grande échelle et à long terme visant à affirmer la domination aérienne, maritime et de l'information dans la zone de blocus, impliquant toutes les agences de l'APL comme ainsi que la police armée populaire et la milice populaire sont impliquées.

En plus des opérations d'interception et de bord maritimes traditionnelles, la campagne de blocus conjointe comprend des incendies contre des installations clés à Taïwan, la destruction de ports et d'aérodromes, l'exploitation minière des approches maritimes et des attaques cinétiques et non cinétiques contre les systèmes d'information et les infrastructures.

Il est à noter que les opérations dans un détroit permettent une utilisation intensive d'armes et de forces terrestres et que la navigation est sévèrement limitée.

En résumé, les forces américaines tentant de briser le blocus depuis la partie continentale du détroit de Taiwan opéreraient dans une zone de manœuvre étroite et très disputée.

Notamment, un nouveau terme pour le blocus conjoint, lianhe fengkong (联合封控), a été utilisé dans des articles chinois sur les exercices d'août 2022. La seule fois où ils ont utilisé le terme traditionnel de blocus - fengsuo (封锁) - c'était lorsqu'ils citaient des observateurs occidentaux.

Officiellement traduit par "blocus et contrôle", le fengkong figurait auparavant dans les écrits de l'APL sur les opérations de défense des frontières, mais pas dans le contexte du blocus naval. L'auteur conclut provisoirement que le fengkong combine les concepts de blocus naval avec le contrôle aérien, maritime et des voies d'information, mais cela reste à prouver.
terrain militaire

Le facteur le plus important influençant un blocus potentiel de Taïwan est la situation géographique de Taïwan elle-même. Il y a peu de ports en eau profonde et les ports de la côte est sont séparés du reste du monde par des montagnes escarpées et des routes étroites à faible capacité qui peuvent être facilement coupé de l'îlot isolé. La chaîne de montagnes centrale qui sépare l'est de l'ouest s'élève à plus de 12 000 pieds (3,66 km) à moins de 30 milles de la côte est.

Yilan (宜蘭) est la seule ville de la côte est reliée à Taipei par une autoroute principale et possède un port de taille modeste, mais l'autoroute nationale 5 à quatre voies comporte plusieurs longs tunnels (dont le tunnel Hsuehshan de 13 kilomètres) et des sections de route surélevées. .

L'autoroute est une merveille d'ingénierie, mais elle serait facilement coupée en cas de conflit militaire. Les deux alternatives sont la route nationale 9 à travers les montagnes et la route nationale 2 le long de la côte. Les deux ont une faible capacité et sont vulnérables dans de nombreux endroits.

Hualien (花蓮), située à mi-chemin sur la côte est, possède un petit port, mais les deux routes reliant Hualien à la moitié ouest de Taïwan, bien que spectaculaires sur le plan scénique, ont une capacité extrêmement réduite et sont difficiles à maintenir opérationnelles. La route nationale 8 monte dans les gorges de Taroko et est connue pour ses sections extrêmement étroites, ses virages en épingle à cheveux et ses dénivellations abruptes. En raison de tremblements de terre et de glissements de terrain, il est souvent complètement fermé pendant des années. Le tronçon Hualien-Yilan de la route nationale 9 comporte des sections littéralement creusées dans la paroi rocheuse.

Keelung (基隆) sur la courte côte nord de Taïwan a un bon port et de meilleures autoroutes vers Taipei, mais ces routes traversent des zones densément peuplées et se faufilent à travers plusieurs gorges étroites entre les montagnes. Une fois les opérations de combat commencées, surtout une fois que l'APL aura acquis la supériorité aérienne, ces lignes de communication seront dans un état lamentable. De plus, Keelung est presque aussi vulnérable aux attaques terrestres chinoises que les ports de la côte ouest.

Le seul morceau de terre plat restant sur la côte est, Taitung (臺東) n'a qu'un petit port. La route nationale 20, qui traverse l'île, n'est en rien inférieure aux gorges de Taroko dans sa beauté spectaculaire et son extrême fragilité. Il vient de rouvrir après avoir été fermé pendant 13 ans.

Dans l'ensemble, les ports de la côte Est sont aussi inutiles au blocus américain qu'ils le sont à une invasion chinoise. Toute tentative de faire entrer plus que des quantités mineures de marchandises à Taïwan doit donc passer par les ports de la côte ouest.

Le transport aérien fait également face à des enjeux géographiques majeurs du fait de sa proximité avec la Chine continentale. Les missiles sol-air modernes le long de la côte chinoise peuvent atteindre la majeure partie de Taïwan, et les quelques aérodromes protégés se trouvent tous sur la côte est, où les mêmes restrictions de transport terrestre s'appliquent que dans les ports de l'est. La proximité de Taïwan avec le continent laisse également suffisamment de temps pour que des avions de chasse soient déployés pour renforcer un blocus aérien à l'approche des avions-cargos américains.

Comment un blocus pourrait fonctionner

Si l'APL tentait une invasion de Taïwan, le blocus initial se concentrerait sur la mise en place d'un débarquement - gagner la supériorité aérienne pour protéger la flotte de débarquement, isoler Taïwan pour empêcher les renforts et les approvisionnements américains, et couper les communications avec Taïwan pour les opérations opérationnelles. et des raisons psychologiques.

Au cours de cette phase, l'APL chercherait à capturer les ports et les aérodromes à utiliser par les forces de l'APL, de sorte que les attaques seraient limitées à ce qui est nécessaire pour capturer les installations sous contrôle de l'APL, puis rouvrir. L'APL devrait également supprimer les obstacles mis en place par les forces taïwanaises ou américaines, y compris éventuellement les mines et les dommages délibérés aux installations portuaires par les forces de défense.

Cependant, si l'invasion échouait ou si Pékin optait pour un blocus sans tenter d'invasion, le calcul de l'APL serait différent. Puisqu'il n'y a aucune incitation à garder les ports et les aérodromes ouverts, les forces de l'APL exploiteraient les approches et les ports eux-mêmes, endommageraient les installations portuaires et les routes pour le transport ultérieur de matériel, et couleraient ou couleraient des navires dans les canaux de navigation.

La bataille pour la supériorité aérienne commencerait par l'écrasement des défenses aériennes de Taiwan par les forces de missiles de l'APL, suivi par l'armée de l'air opérant sous le couvert de missiles sol-air à longue portée le long de la côte chinoise. L'APL ne pouvait pas empêcher les attaques d'avions furtifs américains avancés, mais elle pouvait attaquer tout avion cargo tentant d'atterrir à Taïwan et soumettre toutes les pistes possibles à des bombardements répétés.

À moins que les forces américaines ne parviennent à vaincre le système de défense aérienne intégré de l'APL, cet auteur estime que l'APL pourrait maintenir le blocus aérien pendant des mois, voire des années, sans épuiser son inventaire d'armes aériennes et sol-air.

Die folgende Beschreibung einer chinesischen Invasionsoperation ist mehreren Analysen westlicher Beobachter entnommen. (Beispiele: Ian Easton, The Chinese Invasion Threat: Taiwan's Defence and American Strategy in Asia (Arlington, VA: Project 2049 Institute, 2017), S. 77-124; Lonnie Henley, „PLA Operational Concepts and Centers of Gravity in a Taiwan Conflict », témoignage devant la Commission d'examen de l'économie et de la sécurité entre les États-Unis et la Chine, 18 février 2021 ; Michael Casey, « Firepower Strike, Blockade, Landing : PLA Campaigns for a Cross-Strait Conflict », dans Joel Wuthnow, Derek Grossman, Phillip C Saunders, Andrew Scobell, Andrew ND Yang, Hrsg., Crossing the Strait: China's Military Prepares for War with Taiwan (Washington, DC, National Defence University Press, 2022), S. 113-138).

L'APL chercherait à couper toutes les lignes de communication de l'île et à couper les communications à l'intérieur de Taiwan. Les premières frappes de missiles et aériennes incluraient des installations de communication à longue portée telles que des stations terrestres de satellites et des sites d'atterrissage de câbles sous-marins. Les contre-mesures dans l'espace incluraient le brouillage ou les attaques destructrices contre les satellites de communication.

La supériorité aérienne permettrait à l'APL d'utiliser des avions de reconnaissance et des drones pour suivre et attaquer un nombre décroissant de systèmes mobiles.

Que faudrait-il pour briser un blocage ?

Le blocus naval pourrait impliquer des efforts conventionnels pour intercepter, aborder ou détruire des cargos en mer. Les exercices chinois d'août 2022 se sont concentrés sur de telles opérations, et les documents de l'APL traitent de détails techniques tels que le nombre de navires requis pour une zone maritime donnée. Cependant, une fois qu'une opération de débarquement a échoué, il est peu probable que l'APL ait de nombreux navires de guerre disponibles pour la tâche.

Et si le blocus était l'effort principal de l'APL et n'était pas précédé d'une tentative d'invasion, alors lors de la première bataille, les forces américaines écraseraient probablement la flotte de l'APL à l'est de Taïwan. Malheureusement, cela ne mettrait pas fin à la guerre et les conditions pour le reste du conflit favoriseraient grandement la Chine.

Après que les forces américaines aient remporté la première bataille - que ce soit en écrasant l'invasion ou en coulant la flotte chinoise - elles devraient encore expédier des centaines de tonnes de marchandises à Taiwan, jour après jour, mois après mois.

Combien de cela est une question sans réponse; il semble qu'il n'y ait pas eu d'évaluation rigoureuse de la consommation taïwanaise en temps de guerre, de la production nationale, des réserves stratégiques ou des pertes attendues des échanges de tirs chinois. Cependant, les besoins matériels sont certainement élevés, sans parler de l'importance psychologique de briser régulièrement le blocus pour renforcer la volonté de combattre de Taiwan.

Cela signifie que les forces américaines doivent régulièrement amener des cargos dans les ports de la côte ouest, sous d'importants tirs de mines et de tirs ennemis, à proximité immédiate de la Chine et dans des conditions de supériorité aérienne chinoise. Après des semaines ou des mois de conflit, l'APL aurait peut-être épuisé son stock d'armes à longue portée, mais son stock beaucoup plus important d'armes à courte portée resterait largement inutilisé.

L'artillerie à longue portée, les missiles anti-navires terrestres, les patrouilleurs équipés de missiles ou de torpilles et même les avions de guerre de troisième génération plus anciens qui larguent des bombes à gravité constitueraient une menace importante. La Chine pourrait replanter des champs de mines entre les attaques américaines en utilisant une variété de plates-formes. Tout cargo qui pourrait arrêter le PLA ferait partie du champ d'obstacles que le prochain navire doit traverser.

Le ravitaillement aérien pourrait être symboliquement important s'il était réalisable, mais cela semble extrêmement improbable. Quelle que soit la capacité de la furtivité et de la guerre électronique des États-Unis, il n'y a aucun moyen de cacher un gros avion-cargo ou d'en faire autre chose qu'une cible grasse, lente et extrêmement vulnérable.

Même dans un environnement incontesté, le transport aérien serait terriblement insuffisant pour la quantité de carburant et d'autres fournitures essentielles dont Taïwan a besoin pour survivre. Compte tenu du système de défense aérienne chinois et de l'armée de l'air de l'APL opérant au-dessus de Taïwan, l'approvisionnement en air dans les quantités requises est tout simplement impossible.

Contre-blocus et imposition de frais

À ce stade de la discussion, les interlocuteurs américains suggèrent souvent que les États-Unis pourraient couper l'accès de la Chine aux marchés internationaux, notamment au carburant importé. Avec ou sans blocus américain spécifique, il ne fait aucun doute qu'une guerre perturberait gravement le commerce extérieur de la Chine et causerait des ravages sur l'économie chinoise (et de tous les autres).

Cet auteur soutient depuis longtemps que les coûts économiques, politiques et diplomatiques de la guerre sont parmi les facteurs les plus importants qui dissuadent Pékin d'attaquer Taiwan, en plus et sans doute plus importants que l'équilibre militaire. Si prendre Taïwan était facile et bon marché, les Chinois l'auraient fait depuis longtemps.

Si les dirigeants chinois décident néanmoins d'attaquer, c'est uniquement parce qu'ils ont consciemment accepté les coûts énormes. La question est alors de savoir combien de temps la deuxième économie mondiale pourra résister au conflit face à un blocus américain. C'est difficile de répondre, mais la partie la plus facile semble être : beaucoup plus longtemps que Taïwan ne peut le faire. Nous ne sommes pas du côté des gagnants de cette dépense.

Implications pour la planification des forces armées, les concepts opérationnels et les préparatifs de guerre

Selon l'observation de cet auteur, la réflexion américaine sur un éventuel conflit à Taiwan se concentre sur la victoire de la première bataille, c'est-à-dire contrecarrer une tentative de débarquement ou briser un blocus de la marine de l'APL à l'est de Taiwan. (C'est probablement la pensée qui a suscité un "oui retentissant" de la part du commandant de la flotte américaine du Pacifique, l'amiral Paparo, lorsqu'on lui a demandé si ses forces pouvaient enfreindre un blocus chinois.) À propos de ce qui se passe après, comment conquérir Taïwan. sinon des années, d'un blocus chinois serré a été beaucoup moins concerné.

Les exigences pour un blocus diffèrent considérablement de celles pour supprimer un débarquement. Ce dernier a deux aspects principaux : protéger les navires et les avions américains des armes à longue portée de la Chine et couler autant de navires que possible qui amènent les forces chinoises à travers le détroit. Les deux tâches sont extrêmement difficiles, mais les exigences sont simples et exploitent les atouts du complexe militaro-industriel américain.

Mener un blocus, d'autre part, pose des défis opérationnels extrêmes pour lesquels il n'y a pas de solution évidente, et va également à l'encontre des croyances profondément ancrées sur le type d'opérations auxquelles les forces américaines devraient se préparer.

Pour réussir, les escortes navales américaines doivent opérer dans une zone de combat confinée et férocement disputée à l'ouest de Taïwan, tout en protégeant les cargos et eux-mêmes d'une multitude de menaces simultanées. Sous le feu et dos à la côte chinoise, vous devez mener de vastes opérations de déminage et de dégagement d'obstacles, amener le cargo au port et le décharger, puis le faire sortir en toute sécurité pour éviter de devenir un autre obstacle. Vous devez le faire non pas une seule fois, mais à plusieurs reprises, plusieurs fois par semaine tant que le conflit dure. Cela nécessite une structure de force différente et des concepts opérationnels différents.

Le système de défense aérienne intégré chinois est un facteur important pour les forces armées chinoises dans cette bataille. Arrêter ce système, sans résoudre le problème, réduirait considérablement le fardeau des forces américaines opérant dans le détroit.

Avec les défenses anti-aériennes désactivées, les forces aériennes américaines pourraient protéger les navires de guerre et les cargos contre les attaques, et les forces aériennes chinoises seraient un facteur proportionnellement plus petit. L'élimination du système de défense aérienne intégré entraînerait également un combat aérien plus équilibré au-dessus de Taïwan et rendrait l'approvisionnement aérien plus difficile qu'impossible, même si la capacité serait toujours limitée.

L'exécution du blocus nécessite que les cargos pénètrent profondément dans la zone de danger, ce qui pose son propre défi de planification et de développement des forces. L'obtention des navires serait relativement facile si le gouvernement américain était disposé à indemniser les armateurs pour toute perte financière, y compris la perte du navire lui-même. Cela pourrait être organisé à court terme si des fonds étaient disponibles.

Cependant, l'équipage des navires serait plus problématique et nécessiterait une relance de la marine marchande américaine en tant que force de combat pour faire fonctionner la flotte de fret dans des conditions de combat. Les navires appartenant à des Taïwanais et éventuellement leurs équipages pourraient être disponibles sans compensation, mais ces détails devraient être négociés.

Tout cela suppose que Taïwan soit capable de supporter la douleur que la Chine lui infligera. Une certaine résilience dépend des approvisionnements américains en armes et munitions essentielles, mais la majeure partie repose entre les mains du gouvernement et du peuple taïwanais. Taïwan pourrait accroître sa résilience en durcissant ses installations, en passant à des systèmes mobiles plutôt que fixes, en s'approvisionnant en munitions et matériels critiques, en évaluant ses besoins en cas de guerre sous un strict rationnement, en menant des exercices réguliers pour soutenir les opérations, et la discussion s'est ouverte avec son propre peuple sur la façon dont la société pourrait résister à des privations prolongées et aux punitions chinoises.

Tout cela laisse aux États-Unis peu d'options :

Premièrement, continuer sur notre cap actuel et construire une force américaine capable de repousser une invasion chinoise mais incapable de briser un blocus des ports et des aérodromes de Taiwan.

Deuxièmement, construire une force capable de repousser à la fois le blocus et l'invasion.

Troisièmement, admettre que nous ne pouvons pas sauver Taiwan de la conquête chinoise et renoncer à essayer.

La troisième option a l'avantage d'être honnête et d'économiser une grande partie des ressources que nous investissons dans les efforts de contre-invasion. Mais c'est politiquement inacceptable, selon cet auteur.

La première option a l'avantage de ne pas exiger plus d'efforts que nous n'en dépensons actuellement. Leur principal inconvénient est que nous ne pouvons pas gagner cette guerre avec les forces que nous construisons actuellement. Taïwan sera dévasté, des effusions de sang de tous côtés et d'énormes dommages à l'économie américaine et mondiale, le tout dans une tentative ratée d'empêcher la défaite et l'occupation d'un allié américain. Si nous persistons dans cette voie, nous devons espérer que la Chine abandonnera après une invasion ratée, ou mieux encore, qu'elle ne nous testera pas du tout.

Cela ne laisse que la deuxième option, construire une force qui peut réellement gagner. Cependant, chaque fois que cet auteur a présenté cette énigme aux planificateurs de forces américains, la réponse inévitable a été que les forces dont nous aurions besoin pour briser un blocus ne sont pas le genre de forces dont nous avons besoin pour tout ce qui nous prend est important dans le monde.

La question est donc de savoir ce que nous entendons réellement lorsque nous disons que la Chine est la menace du stimulateur cardiaque pour le développement militaire américain. Cela signifie-t-il que nous utilisons la Chine pour justifier nos systèmes et structures de forces préférés ? Ou cela signifie-t-il que nous construisons réellement une force qui peut gagner ?

Dans une guerre contre Taïwan, il n'y a que deux options : soit la Chine gagne rapidement parce que Taïwan s'est rendu, soit parce que les États-Unis n'ont pas pu la sauver, soit la guerre s'éternise pendant des mois ou des années, Taïwan souffrant de plus en plus jusqu'à ce que nous sauvions il ou il se rend.

Gagner la première bataille n'a pas de sens si nous ne pouvons pas gagner la guerre, et il n'y a pas de chemin vers la victoire américaine qui n'implique pas le long blocus. Ces efforts comprennent des armes anti-navires à longue portée, des mesures pour contrer les menaces de missiles chinois contre les navires et les aérodromes américains, et l'augmentation continue des capacités de combat sous-marin des États-Unis.

Une variante d'une victoire rapide serait que Pékin trouve une formule qui lui permette de revendiquer une victoire politique malgré l'échec du débarquement et que nous lui permettions de maintenir une telle prétention.

Lonnie Henley est chercheur principal à l'Institut de recherche sur la politique étrangère. Après plus de 40 ans en tant qu'officier du renseignement et expert de l'Asie de l'Est, il a pris sa retraite du service fédéral américain en 2019.

Cet article a été initialement publié en tant qu'étude par l'Institut d'études maritimes de Chine. Il est publié ici sous une licence numérique en libre accès, avec le texte principal légèrement modifié mais non abrégé. Certaines notes de bas de page ont été supprimées.