armstrongeconomics.com : Le secrétaire adjoint au Trésor, Wally Adeyemo, a peut-être révélé par inadvertance la cause profonde des problèmes de la chaîne d'approvisionnement américaine. "La réalité est que nous ne pouvons faire cette transition que si tout le monde en Amérique et tout le monde dans le monde se fait vacciner",Adeyemo a admis dans une interview avec ABC News. S'ils meurent de faim et que ceux qui pensent différemment souffrent, ceux qui se sont lancés dans ce programme se retourneront contre eux. Adeyemo a déclaré que l'administration Biden avait déjà "fourni les ressources dont le peuple américain a besoin pour se rendre de l'autre côté". Fondamentalement, tout le monde devrait se plier au mandat du vaccin ou faire face aux conséquences. Ici, l'autoritarisme est déguisé en utilitarisme. Le vaccin n'est pas encore mandaté par le gouvernement fédéral aux États-Unis, mais il est évident que le gouvernement prévoit de rendre la vie aussi difficile que possible pour ceux qui ne s'y conforment pas.

Faisant écho à la Fed, Adeyemo a déclaré que l'inflation est "temporaire" et que "dans le cadre de la transition, nous constatons des prix plus élevés pour certaines des choses dont les gens ont besoin … C'est exactement pourquoi le président fait référence à cela dans le plan de sauvetage américain axé sur inciter le peuple américain à acheter les produits dont il a besoin. » Oui, le gouvernement attend de nous, les « Big Unwashed », que nous soyons reconnaissants pour leurs maigres dons afin que nous puissions acheter des produits indisponibles qui sont plus chers que jamais. Ce n'est pas pour rien que les gens ont récemment surnommé le président « Biden avec des étagères vides », avec les hashtags #BareShelvesBiden et #EmptyShelvesJoe devenant une sensation virale.

Bien que le gouvernement Biden ait rencontré les ports de Long Beach et de Los Angeles, qui gèrent 40% de la manutention nationale du fret, la promesse d'opérations 24h/24 et 7j/7 n'a pas encore été tenue. Il n'est pas non plus prévisible quand les ports commenceront à fonctionner 24h/24 et 7j/7. Certains navires seraient au mouillage pendant 12 jours avant d'atteindre le quai, et plus de 60 navires sont actuellement inactifs dans la baie de San Pedro. Étant donné que l'une des vacances de magasinage les plus chargées du pays approche (Black Friday), suivie des achats saisonniers en cours, cette question risque de devenir délicate.

Les démocrates vont même plus loin et exigent que le GOP adopte le projet de loi sur les infrastructures de plusieurs billions de dollars, qu'ils utilisent maintenant comme levier. Le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg a déclaré : « Une chose dont on n'a pas assez parlé est la conclusion (de Moody's) selon laquelle la vision globale de 'Build Back Better' est de soulager les pressions inflationnistes. Donc, si vous vous inquiétez de l'inflation, vous ne devriez pas seulement vous soucier de la chaîne d'approvisionnement, pas seulement de l'infrastructure sur laquelle je travaille, mais des dispositions de « Reconstruire en mieux » comme les vacances payées pour les familles, comme le soulagement des payer des services de garde d'enfants, comme un collège communautaire, ce qui nous donnera une main-d'œuvre plus forte et nous aiderafaire face à cet énorme obstacle à la croissance économique. » Buttigieg a également affirmé qu'il savait avec certitude que la crise de la chaîne d'approvisionnement durerait jusqu'en 2022. Peut-être que le problème s'étendra au cycle de panique politique prédit par Socrate pour 2023.