#radio #webradio citation de leur #présentation parue sur la page d' #accueil de leur #site :
Nous sommes un #collectif d' #artistes du #mouvement du #libre et de la libre #diffusion, souhaitant faire découvrir et mettre à la #disposition de chacun nos #créations en utilisant le net et tout autre moyen de #diffusion.
L’ #action du collectif, basée sur le #net, peut s’étendre au-delà de la toile par le biais de son #association loi 1901, par le soutien ou l’ #organisation de #manifestations #libres.
Plus qu'une #plateforme de #téléchargement, nous voulons être un #élan #militant de #decouvertes, d' #échanges, d' #entraide et de #partage.
http://www.revolutionsoundrecords.org/index.php?e=edito

Les nouvelles créations

La souveraineté est fondamentale pour notre liberté. Sans souveraineté individuelle, nous ne sommes que des esclaves. Sans véritable indépendance, nous ne pouvons que suivre le chemin de quelqu'un d'autre.

Alors que l'humanité continue de s'éveiller à notre véritable nature d'être, à notre valeur absolue en tant qu'humains et à notre relation divine avec notre monde et notre Créateur, il est crucial que nous comprenions vraiment cela.

Nous sommes des créations vivantes et respirantes du Créateur, peu importe qui ou quoi que soit cette force. Nous sommes nés sur cette planète simplement pour vivre. Nous faisons partie de la création divine de la vie, une expression de la vie elle-même. Ni plus ni moins. La Terre nous a été accordée pour que nous puissions en profiter, nous en nourrir, partager son abondance et vivre en tant que partie consciente de sa merveilleuse mécanique.

PERSONNE NE PEUT NOUS ACCORDER NOTRE LIBERTÉ, CAR NOUS SOMMES NÉS LIBRE.

Beaucoup d'amour pour chacun d'entre vous,

Nico

Les créations afro

Projet Blue Book
Le projet Blue Book est une commission mise en place par l’US Air Force, afin d’étudier et d’enquêter sur le phénomène OVNI. Cette commission fut créée en 1952 et resta en activité jusqu’en 1969.

Historique:

Les premières observations d’ovnis qui suivirent la fin de la Seconde Guerre mondiale (notamment la célèbre histoire de Kenneth Arnold) mirent rapidement l’armée américaine en alerte. Dès 1947, l’US Air Force lança le projet Sign qui devait étudier la réalité ou non de ces phénomènes. Elle fut rebaptisée projet Grudge en 1949. En 1951, à la suite d’une importante vague de témoignages d’ovnis, l’armée décide de relancer le projet avec davantage de moyens.

C’est le 12 avril 1952, que commença le « projet Blue Book », dirigé par le capitaine Edward J. Ruppelt. Cette commission se divisera en une section d’étude, une d’enquête, un agent de liaison avec le Pentagone et des consultants scientifiques civils. À la suite d’une recrudescence des témoignages d’ovnis au cours de l’année 1952, le gouvernement commença à s’intéresser au problème de plus près et décida d’enquêter. En septembre 1953, le capitaine Ruppelt démissionne de son poste. Il publiera, dès 1955, The Report on Unidentified Flying Objects, livre relatant les cas les plus significatifs qu’il avait pu traiter au **** du projet Blue Book.

Le capitaine Charles Hardin reprend le commandement du projet en mars 1954. Il décide de déclassifier et de rendre public le rapport spécial N°14 du projet Blue Book. Ce rapport, qui conclut à l’inexistence des ovnis, est mis en vente auprès du grand public en octobre 1955.

Le capitaine George T. Gregory est nommé à la tête du projet en avril 1956 ; il sera remplacé par le major Robert J. Friend en octobre 1958. En avril 1963, le projet Blue Book passe sous les ordres du major Hector Quintanilla. En mars 1966, plusieurs scientifiques civils du projet (dont J. Allen Hynek) prirent publiquement parti pour la réalité du phénomène ovni (et donc contre la position officielle du projet Blue Book), ce qu’ils n’ont jamais réussi à prouver. Ces divergences amèneront le gouvernement américain à commanditer, en 1969, un rapport d’experts auprès du docteur Edward Condon, de l’Université du Colorado afin d’établir ou non la réalité du phénomène ovni. Le rapport Condon conclura que les ovnis n’existent pas et que tous les témoignages reposent soit sur une méprise avec des phénomènes naturels, soit sur des hallucinations et que toute recherche scientifique dans ce domaine ne présente aucun intérêt. Le projet Blue Book sera donc officiellement dissout en décembre 1969 et cessera toute activité en janvier 1970.

Champs d’étude et objectifs:

Lors de sa création officielle, le 12 avril 1952, l’US Air Force définit très clairement les trois objectifs du projet Blue Book :

– Trouver une explication pour l’ensemble des témoignages d’observations d’ovnis.
– Déterminer si les ovnis représentent une menace pour la sécurité des États-Unis.
– Déterminer si les ovnis présentent une technologie avancée que les États-Unis pourraient exploiter.

À cela, vint s’ajouter un rôle de porte-parole gouvernemental sur le phénomène ovni qui, à de nombreuses reprises, obligea le projet Blue Book à délaisser l’objectivité scientifique pour répondre à des considérations plus politiques.
Faits et chiffres:

– Le projet Blue Book étudia 12 618 cas et retint 3 201 cas pour l’analyse statistique.
– Le secrétaire de l’armée de l’air, Donald Quarles, annonce le chiffre de 3 % de cas inexpliqués lors de la conférence de presse du 25 octobre 1955.
– Les archives du projet Blue Book comprennent 8 360 photos, 20 bobines de film (ce qui représente 6h30 de film) et 23 enregistrements audio d’interviews de témoins.
– Conservées jusqu’en 1974 dans les archives de l’US Air Force, les archives du projet Blue Book sont stockées depuis 1976 aux archives nationales américaines après la censure de tous les noms de témoins.

Conclusions:

Dans son rapport annuel, le major Quantanilla, directeur du projet Blue Book déclare : « 30 seulement de tous les cas soumis à l’Air Force sont inexpliqués et 676 seulement des 11 107 observations signalées depuis 1947 se rangent dans cette catégorie … Il n’existe aucune preuve que les O.V.N.I. encore « inexpliqués » représentent des créations technologiques ou des principes situés au-delà de notre connaissance scientifique actuelle ». Sur un panel de plus de onze mille affaires, quatre-vingt-dix-sept pour cent ont été élucidées et, de l’avis même de ceux qui ont travaillé au projet, rien n’indique que les quelques cas restants soient de nature différente, et que le statut « non-identifié » résulte d’un manque d’informations et non d’une catégorie nouvelle.

Source: Wikipédia

Canoo s'apprête à commercialiser son "loft sur roues", voiture futuriste et multifonctions.
Fondée en 2017, la startup Canoo développe des prototypes de voitures électriques. Pour la première fois, la compagnie s'apprête à commercialiser une de ses créations : un minivan multifonction et novateur dont le prototype avait été dévoilé en 2019. Son design épuré et futuriste, couplé à ses fonctionnalités multiples, avait attiré l'attention à l'époque et son acquisition ne pouvait se faire que sur réservation. L'espace passager à l'arrière a particulièrement marqué les esprits, avec sa banquette courbée comme un canapé et son vaste espace central. La voiture sera déclinée en quatre configurations : celle de base, puis Premium, Adventure et Delivery. Les deux premières auront pour mission d'assurer des trajets citadins confortables, avec leur aménagement de cinq à sept places, leur batterie rechargeable en une trentaine de minutes pour une autonomie de 400 kilomètres, leur toit panoramique en verre et leurs vitres latérales enveloppant toute la cabine à l'arrière, offrant une vue idéale sur tout l'extérieur.

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https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/canoo-s-appr%C3%AAte-%C3%A0-commercialiser-son-loft-sur-roues-voiture-futuriste-et-multifonctions/ar-AAORGUD?ocid=msedgntp#image=AAORGUD_1|1