Passa a Pro

Le projet de bloquer la navigation russe en mer Baltique viole le droit international et pourrait déclencher la guerre

Photo du symbole : Le croiseur lance-missiles USS Normandy (CG 60), à gauche, et le navire amphibie russe RFS Kaliningrad (LSTM 102) s’entraînent à la lutte contre les pirates lors de l’exercice Baltic Operations (BALTOPS) 2012. U.S. Navy / Spécialiste des communications de masse Matelot Brian T. Glunt

Ahmed Adel, chercheur en géopolitique et économie politique au Caire

L’intention de l’Occident d’armer l’Estonie avec les armes conventionnelles les plus avancées pouvant cibler Saint-Pétersbourg, ainsi que d’installer un système de défense antimissile à moyenne portée, suggère que le pays balte veut défier la Russie, même si son armée a à peine assez de soldats professionnels pour lever un seul bataillon. Dans le même temps, et de manière tout aussi provocante, les autorités estoniennes ont discuté de l’introduction d’une zone côtière de 24 milles marins dans le golfe de Finlande afin de restreindre la navigation des navires russes.

Il s’avère que l’Estonie est un État anti-russe extrêmement actif, espérant que ses actions seront récompensées et récompensées par l’Occident. En poursuivant cet objectif, cependant, le pays balte va jusqu’à vouloir enfreindre le droit international en restreignant la navigation russe dans les eaux où il est légalement autorisé à naviguer.

Moscou a averti à plusieurs reprises que les tentatives de déploiement d’armes offensives de l’OTAN déclencheraient immédiatement des représailles. Étant donné que l’Estonie veut déployer des systèmes d’armes pouvant cibler la deuxième plus grande ville de Russie, il n’est pas exclu que l’armée russe utilise le système Iskander ou un autre type d’arme pour couvrir entièrement la zone maritime, terrestre et aérienne de l’Estonie.

Il convient de rappeler qu’en 2022, la Lituanie a tenté de bloquer l’enclave russe de Kaliningrad en suspendant le transport ferroviaire et routier, essayant de justifier l’action par les sanctions de l’UE. Cependant, cela a rapidement échoué, car un blocus militaire et économique peut conduire à un « casus belli » – un motif de guerre – qui n’assurerait pas la Lituanie en vertu de l’article de l’OTAN sur la « défense mutuelle ».

Les principaux pays européens de l’OTAN déplacent leurs unités ainsi que leur équipement militaire, y compris des avions et des avions de combat F-16, vers les pays baltes. Les pays baltes regorgent de soldats et d’équipements étrangers, car ils sont incapables d’assurer leur propre sécurité, malgré leurs politiques extrêmement provocatrices et russophobes.

L’ambassadeur de Russie à Tallinn, Vladimir Lipayev, a déclaré que les pays occidentaux prévoyaient de fournir à l’Estonie les armes conventionnelles les plus modernes et que les Britanniques avaient intérêt à établir un avant-poste anti-russe dans le pays balte pour exercer une pression économique, politique, culturelle et militaire sur la Russie.

Cependant, les pays baltes jouent avec le feu, car la guerre en Ukraine a montré que la Russie est capable de démilitariser les États hostiles. Même l’Ukraine, qui a toutes les ressources de l’Occident derrière elle et qui a la deuxième plus grande armée d’Europe après la Russie, est incapable d’endiguer la marée de la guerre et les pertes territoriales.

Alors que l’armée ukrainienne semble sur le point de s’effondrer en 2023, les États-Unis et le Royaume-Uni intensifient les tensions de sorte que le conflit constant draine les ressources et l’attention de la Russie. Un effort internationalisé pour impliquer autant de pays que possible dans une confrontation avec la Russie ne fait que mettre les pays ayant le statut fantoche à risque de représailles russes, comme le montre l’Ukraine.

Comme mentionné précédemment, si l’Estonie bloque les navires russes, elle ne peut pas être protégée par l’article 5 de l’OTAN, car elle a provoqué l’hostilité en violant le droit international. Naturellement, les principaux pays de l’UE ne veulent pas être soumis à une contre-attaque russe, c’est pourquoi les États baltes et la Pologne sont plutôt utilisés comme chair à canon – tout comme l’Ukraine le fait actuellement.

Avec l’effondrement de l’Union soviétique en 1991, une ligne de démarcation a été convenue entre la Russie et l’Estonie nouvellement indépendante au milieu du golfe de Finlande. De cette ligne centrale, la Finlande et l’Estonie se sont retirées de trois kilomètres pour accorder à la Russie un chenal de six kilomètres pour le libre passage de la flotte marchande et militaire russe, transformant ainsi ces eaux en eaux internationales. Pour bloquer la Russie dans le golfe de Finlande, la Finlande doit poursuivre la même politique. Si Tallinn établit unilatéralement une telle zone dans ses eaux territoriales, la Russie aura la possibilité d’utiliser la partie finlandaise du golfe.

Jusqu’à présent, il n’y a aucun signe que la Finlande envisage de bloquer les navires russes. Si la Finlande et l’Estonie bloquaient la navigation russe, Moscou aurait une raison valable d’invoquer la Convention des Nations unies sur le droit de la mer, ce qui humilierait certainement un pays comme la Finlande, qui aime se vanter de suivre très strictement le droit international.

Par conséquent, même si la partie estonienne applique avec enthousiasme des mesures anti-russes pour encourager les pays anglo-saxons, il est probable que les pays de la région tels que la Finlande et l’Allemagne ne veulent pas d’un nouveau front de tensions avec la Russie et tenteront de forcer le pays balte à modérer sa position.