Connaissez-vous Nick Vujicic, l'homme né sans membres ?

Nick Vujicic, un Américain d'origine australienne né en 1982, a surpris ses parents et les médecins en venant au monde sans membres.

Malgré ses défis physiques, sa détermination et son courage l'ont propulsé au rang des plus grands conférenciers motivateurs au monde, où il est reconnu comme un expert en résilience et en surmontement des obstacles.

Parcourant 78 pays, Nick a pris la parole sur 3500 podiums, devant des audiences atteignant parfois 800 000 personnes.

Il collabore avec les ministères de l'éducation de plusieurs nations pour diffuser en direct ses messages anti-harcèlement aux jeunes, et a créé le programme "Attitude Is Altitude" pour promouvoir les valeurs et les attitudes positives chez la génération Z.

Il a également eu l'occasion de rencontrer 25 présidents, premiers ministres et vice-présidents, tout en s'engageant activement auprès des victimes de la traite des êtres humains et des orphelins.

Son histoire illustre bien la force de la résilience humaine, la capacité à surmonter les obstacles et à réaliser des réalisations extraordinaires !

Aimez-vous ce genre d'histoire ?

Merci d'avoir lu :)

Hausse des prix alimentaires : la FAO essaie de noyer le poisson !

Sommes-nous au début d’une crise alimentaire mondiale ?

Malgré les déclarations du système, nous pouvons craindre le pire.

D’après l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO), les prix mondiaux des denrées alimentaires sont en baisse pour le douzième mois consécutif.

Ainsi, l’indice FAO a diminué de 2,1 % depuis février 2023 et de 20,5 % depuis mars 2022.

Les huiles végétales ont notamment vu leurs prix reculer de 47,7 % sur un an.

Mais est-ce pour autant une accalmie, ou simplement le calme avant la tempête ?

Ces chiffres n’impressionneront que ceux qui veulent l’être : la situation continuera de se dégrader.

Máximo Torero, économiste en chef de la FAO, note ainsi que les prix « restent très élevés et continuent d’augmenter sur les marchés intérieurs, ce qui pose des problèmes supplémentaires en matière de sécurité alimentaire ».

La nécessité de résilience et d’autonomie se fait de plus en plus ressentir ! Cliquez ici !

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Un satellite prend une image d’un avion top secret de l’armée américaine.

Dans la zone 51, au Nevada, les vrais tests de l’avion de combat de sixième génération de l’armée américaine semblent avoir commencé, qui remplacera le F-22.
Les écureuils secrets de la zone 51 semblent s’être trompés. Un satellite commercial qui passait semble avoir cassé son avion de combat top secret de nouvelle génération sur le tarmac.
Tyler Rogoway de The War Zone examinait les photos satellites de Planet Labs du site secret très médiatisé le mois dernier lorsqu’il a repéré quelque chose hors de l’ordinaire.
L’installation d’essai hautement classifiée du Nevada de l’US Air Force (USAF) est généralement particulièrement prudente. Les opérations aériennes sont chronométrées pendant les intervalles entre les survols des satellites d’observation et de surveillance de la Terre.
Cette fois, il semble avoir été pris à contre-pied.
Sur la voie de circulation menant à un nouveau hangar massif, il y avait une ombre étrange.
Il semble être une “tente” translucide.
À l’intérieur se trouve le contour de ce qui semble être un nouveau type d’avion de chasse inconnu.
“La zone 51 est toujours un endroit populaire en ce qui concerne les images satellite accessibles au public”, a écrit Rogoway. “En regardant les images quotidiennes de résolution de trois mètres de la base, nous avons remarqué l’apparition d’une goutte à peu près en forme de delta sur le tablier nord du grand hangar sud.”
Il y séjourna du 26 au 29 janvier 2022.
L’image téléchargée la plus récente de Google Earth date d’août 2019. Et bien qu’elle ne montre rien d’intéressant sur le terrain, elle offre une vue nette du mystérieux nouveau hangar situé à l’extrémité sud de l’installation.
Mais les récents clichés de Planet Labs en révèlent bien plus.

“Le blob était en fait un avion exotique en forme de delta sous une structure en forme de squelette non fermée juste assis au milieu du tablier”, écrit Rogoway.

Aujourd’hui, les analystes et les passionnés d’avions militaires du monde entier s’efforcent de comprendre précisément de quoi il s’agit.
Que les États-Unis se précipitent pour construire un nouvel avion de combat n’est un secret pour personne.

La marine américaine, en particulier, tient à mettre en place un remplaçant pour ses chasseurs furtifs F-35C très retardés. Des photos de leur tout premier déploiement opérationnel à bord de l’USS Carl Vinson les révèlent couverts de rouille avec leur peau absorbant les radars qui se fissure.

Et, le 24 janvier, l’un des avions ultra-modernes assistés par ordinateur s’est écrasé à l’atterrissage, blessant environ huit membres d’équipage avant de déraper dans la mer. La course est maintenant lancée pour sauver le jet de 150 millions de dollars de la mer de Chine méridionale avant que sa technologie ne puisse être récupérée par Pékin.

Maintenant, l’ensemble du projet F-35 est à nouveau mis en doute. Le président du Comité des forces armées des États-Unis, Adam Smith, a déclaré qu’il voulait arrêter de “jeter de l’argent dans ce trou à rat”.

Quelque 900 défauts de conception ont été désignés. Sept d’entre eux sont classés comme “critiques”.

On estime qu’un avion sur cinq est inactif avec une grave panne de moteur et un manque de pièces de rechange. La flotte entière ne peut pas voler plus vite que la vitesse du son pendant plus de quelques secondes à cause des craintes qu’elle se disloque.
“J’appellerais absolument le F-35 un citron”, a déclaré un ancien capitaine d’aviation du Corps des Marines des États-Unis.

Ainsi, l’apparition d’un remplaçant potentiel est, dans de nombreux milieux, une évolution bienvenue.

Une partie du correctif semble être un retour à différents types d’avions pour l’US Navy et l’Air Force. L’approche «taille unique» du F-35 semble avoir produit des compromis qui ne plaisaient à personne.

L’USAF a demandé une augmentation de la charge et de la portée des armes. La marine américaine recherche une plus grande résilience, un rayon opérationnel et une aptitude aux opérations en mer.
Mais le plus important à l’ordre du jour est la fiabilité.

Il ne sert à rien d’avoir l’avion le plus complexe du monde s’il ne peut pas décoller. Chasseur de domination aérienne de nouvelle génération

Les images de Planet Labs montrent un avion de taille à peu près comparable aux gros chasseurs intercepteurs F-15 Eagle des années 1970.

C’est considérablement plus gros qu’un F-35.

Et tandis que le cadre de la «tente» dans laquelle se trouve l’avion mystérieux brise quelque peu sa forme, il semble être une conception d’aile «delta» avec des bouts d’ailes recourbés.

Chèr(e) automobiliste,
74% des Français ne savent pas précisément ce dont il s'agit lorsqu'on évoque les ZFE. (sondage de l'Institut Quintessens réalisé pour le magazine Au Coeur des Régions)
Et vous ? Le savez-vous ?
En avez-vous vraiment saisi les enjeux ?
Il s'agit du projet le plus inquiétant pour notre mobilité auquel nous allons devoir faire face :
L‍e projet de généralisation des Zones à Faibles Émissions (ZFE), de quoi s'agit-il ?
Qu'est-ce qu'une ZFE ?
Il s'agit de territoires dans lesquels est instaurée une interdiction d’accès pour certaines catégories de véhicules considérés comme polluants, qui ne répondent pas à des normes définies d’émissions de polluants atmosphériques.
Pourquoi s'agit-il d'un projet alarmant ?
• 7 voitures sur 10 bannies des villes, quel que soit le motif du déplacement : le projet de ZFE prévoit en effet d’interdire à la circulation tous les véhicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classés (données ministère de l’écologie). Aucun déplacement, même exceptionnel, ne sera épargné par la loi : ni pour le travail, ni pour un rdv médical, ni pour vos loisirs, ou ceux de vos enfants ou petits-enfants...
• 45 métropoles concernées par les ZFE (grandes et moyennes villes + communes environnantes)
• La moitié des Français touchés par ces interdictions de circulation automobiles (déclaration de la ministre Barbara Pompili)
• Mesure effective d’ici 2025
• La mise en place d’un contrôle automatisé par lecture de plaque pour verbaliser systématiquement les automobilistes à bord des véhicules non admis à l’entrée de ces métropoles.
Pour les plus sceptiques d'entre vous, qui seraient tentés de penser "Ce projet est trop fou, il ne passera jamais" : sachez que le déploiement des ZFE est au contraire très concret. Vous en aurez la preuve en cliquant sur la source officielle ci-après : l'article 27 du projet de loi n°3875 portant lutte contre le dérèglement climatique et renforcement de la résilience face à ses effets.
Alors, maintenant que vous savez, êtes-vous aussi indigné(e) que moi par cette mesure qui s'apprête à bannir des grandes et moyennes villes tous les automobilistes n'ayant pas les moyens d'acheter un nouveau véhicule récent, hybride ou électrique ?
Mais surtout, êtes-vous prêt(e) à apporter votre pierre à l’édifice afin de protéger votre mobilité ?
Afin de faire barrage au projet, l'association "40 millions d'automobilistes" vous invite à réaliser une action simple et gratuite.
Faites entendre votre voix contre les ZFE en téléchargeant notre courrier officiel de protestation. Ensuite, faites-le parvenir à l'Élysée (il n’est pas nécessaire d’affranchir le courrier adressé à Emmanuel Macron) :
JE TÉLÉCHARGE LE COURRIER CONTRE LES ZFE
Télécharger le courrier sur une plateforme dédiée nous permet d'évaluer le nombre de participants à l'action.
L'envoi de cette lettre est capital pour montrer à notre Gouvernement déconnecté de la réalité que nous sommes une majorité à rejeter ce projet de loi discriminatoire et antisocial.
On ne peut pas demander aux habitants des petites communes en périphérie d’agglomération de venir travailler en centre-ville à pied ;
On ne peut pas imposer à une personne âgée de faire ses courses de la semaine à vélo ;
On ne peut pas agglutiner tout le monde dans les transports en commun ni imposer le recours au covoiturage ;
On ne peut pas contraindre une famille qui a du mal à passer la fin du mois à remplacer son vieux monospace diesel par une petite citadine électrique neuve, sous peine de ne plus avoir le droit de circuler là où elle en a besoin.
Grâce à la fronde des automobilistes déjà engagée, de nombreux articles de presse n’ont pas hésité à évoquer la possibilité de mouvements sociaux que pourraient provoquer les ZFE.
Et la perspective d’une nouvelle révolte pourrait être décisive dans le dossier : à quelques mois de l’élection présidentielle et après les épisodes des Gilets Jaunes ayant déjà mis à mal le mandat d’Emmanuel Macron, nous pouvons avoir espoir que la grogne fasse renoncer le Gouvernement à mettre en place cette mesure aberrante.
C’est pourquoi j’ai maintenant besoin de votre mobilisation pour dire NON aux Zones à Forte Exclusion.https://www.40millionsdautomobilistes.org/non-aux-zfe...https://www.40millionsdautomobilistes.org/non-aux-zfe-zones-a-forte-exclusion?idU=3&fbclid=IwAR3qDCOhIYYZL1YJPkdd7fkbQUMM8FhcLiDgOHXV_eHbxvBHN-WwVPY-9Jg#qx-section-1349