Aperçu du marché des purificateurs d'eau
Le purificateur d'eau est un appareil utilisé pour purifier l'eau potable. Il fonctionne à l'aide de différentes technologies telles que le charbon actif, la technologie UV et l'osmose inverse (RO). Le purificateur d'eau est très essentiel de nos jours et la demande pour ces purificateurs a augmenté au fil des ans en raison de l'augmentation des contaminants, des substances chimiques, des solides dissous et d'autres matériaux. Le purificateur d'eau purifie l'eau en éliminant les produits chimiques, les matières indésirables, les solides en suspension et les gaz.

La pénétration du marché dans les pays développés tels que le Canada, les États-Unis et l'Italie est relativement élevée et les pays en développement comme la Chine et l'Inde restent inexploités. En raison de la contamination microbienne et chimique croissante des sources d'eau de surface, la filtration de l'eau domestique est requise principalement dans les métros et les zones urbaines. Pour sensibiliser la population aux questions de santé et de sécurité, l'OMS (Organisation mondiale de la santé) a mené de nombreuses campagnes visant à sensibiliser la population aux causes des maladies. L'Organisation mondiale de la santé (OMS) affirme que l'assainissement, l'eau potable insalubre et l'hygiène des mains provoquent la diarrhée chez environ 4 milliards de cas par an dans le monde.

https://www.marketresearchfuture.com/fr/reports/water-purifier-market-2178

Asselineau sur Macron ; "En fait, il est totalement hors niveau, contrairement à une légende urbaine qu'on nous a bassiné sur le fait que c'était un type supérieurement intelligent..." Non ! C'est un crétin ! ?

‍www.40millionsdautomobilistes.com

Chèr(e) automobiliste,



Nous avions alerté à ce sujet et je vous l'avais présenté comme un de nos (nombreux !) combats à mener pour 2023.



L'arrivée des radars urbains, ces nouvelles machines ultra-perfectionnées et discrètes, capables de détecter et de sanctionner les dépassements de vitesse et bien plus !



Elles devaient être 300 à être mises en service dans plusieurs grandes villes de France d'ici la fin du mois de mars, afin de renforcer l'arsenal répressif déjà bien trop lourd à l'égard des automobilistes.



Pour "40 millions d'automobilistes", l'arrivée de ce nouveau dispositif dans nos rues était inacceptable.



Elle l'était sans doute pour vous aussi, comme pour 72,4% des Français qui considèrent dorénavant que les radars sont des pompes à fric.



Et cette semaine, nous pouvons tous nous réjouir de cette victoire : le Gouvernement a annoncé le report de l'implantation de ces radars.



Un report, cela ne donne qu'un répit, me diriez-vous... À la différence qu'aucune nouvelle date n’a été arrêtée.



C'est un report sine die qui a été annoncé, au grand dam de ceux qui oeuvrent pour la répression à outrance des automobilistes.



Cette décision est la bonne, et même la seule raisonnable : si une nouvelle étape avait été franchie dans la traque des automobilistes (dans un contexte de sécurité routière qui nous est plutôt favorable, l’accidentalité auto étant en nette régression depuis plusieurs mois !), ces nouveaux radars auraient représenté la "goutte d’essence qui fait déborder le réservoir".



Bien entendu, comme à notre habitude, mon équipe et moi-même restons vigilants pour maintenir la pression contre ces mesures de répression à outrance injustifiées.



Bravo et merci tout particulièrement si vous avez œuvré à cette victoire en vous battant à nos côtés sur notre pétition "Plus un radar de plus !" : chacune de vos signatures, chaque partage de nos actions sur vos réseaux sociaux, chaque écho que vous nous donnez sont importants.



Et nous devons continuer : beaucoup de combats nous attendent encore, avec des victoires comme celle-ci à la clé si vous vous joignez en masse à "40 millions d'automobilistes" dans ses actions. Plus nombreux, plus forts !

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Unis, Solidaires, Ensemble !



Très cordialement,



‍Pierre Chasseray,

Délégué général de l'association "40 millions d'automobilistes"

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La combinaison de l’excellence architecturale, de la beauté naturelle, de la facilité de marche et de la technologie de niveau supérieur sur THE LINE est convaincante. Pourquoi personne n’a jamais fait cela auparavant?

Il n’y a pas eu de besoin. Si vous regardez les villes du 20ème siècle, la plupart étaient des colonies qui sont devenues des villages, des villes puis des villes – avec une évolution sur des centaines d’années. Ils étaient basés sur la mobilité des véhicules et éventuellement sur les grands réseaux routiers. THE LINE vise à faire un certain nombre de choses. Pour faire face à la croissance démographique attendue par l’Arabie saoudite, Djeddah et Riyad ne peuvent absorber qu’un nombre limité de personnes avant que l’infrastructure ne soit au maximum. Par conséquent, vous avez besoin d’une toute nouvelle ville; sans la pollution, la congestion, l’inefficacité, l’étalement urbain et les inégalités dont souffrent les villes traditionnelles. Le monde s’urbanise à un rythme incroyable, avec des gens qui affluent vers les villes mondiales existantes. Cela provoque un étalement urbain rapide et les gens s’éloignent de plus en plus de l’endroit où ils doivent travailler. Dépenser plus d’argent pour les transports et mettre des bus supplémentaires sur la route ne fait que créer une pollution supplémentaire. C’est un cycle sans fin. Certaines de ces villes dans le monde sont également exposées au risque d’inondation. Si nous pouvons résoudre tous ces problèmes avec une seule solution, pourquoi voudriez-vous construire quelque chose qui ressemble à ce que tout le monde a déjà? C’est ainsi que le Royaume assume ses responsabilités sur toutes ces questions.

Comment cela changera-t-il la donne pour le monde du travail, de la vie et de la durabilité?

La chose coûteuse dans le démarrage d’une ville est l’infrastructure. Comment réduire cet énorme coût irrécupérable? Parce que c’est un coût central que tout gouvernement doit payer. Le gouvernement doit installer les routes, les canalisations, les câbles, les aéroports, les ponts et, d’une manière ou d’une autre, s’attaquer à la pollution et à l’étalement urbain. Ce que nous réalisons avec 34 kilomètres carrés d’espace grâce à l’urbanisme vertical prendrait 1 600 kilomètres carrés à Londres, par exemple. Par défaut, c’est une façon plus efficace de faire les choses. Et il n’y a pas besoin de voiture lorsque vous vivez au 80ème étage et que tout est facilement accessible, les voitures disparaissent lorsque les causes disparaissent. En ce qui concerne la lutte contre l’étalement urbain, notre approche de l’urbanisme vertical signifiera que la terre sera rendue à la nature. Et ce désert naturel sera amélioré grâce au réensauvagement – pour réintroduire des espèces indigènes, à la fois la faune et la flore – et à la réhabilitation des terres. L’idée est de marcher légèrement, il n’y a pas d’autoroutes à huit voies ou de parkings massifs. Nous allons créer un équilibre parfaitement symétrique entre la nature et les humains, mais à grande échelle que vous ne trouverez nulle part ailleurs – que ce soit à Londres, New York, Paris ou Séoul. De plus, nous voulons offrir une vie équitable. L’idée est que, indépendamment de ce que vous faites dans la vie ou de ce que vous gagnez, vous partagez les mêmes commodités à proximité de vous que tout le monde.

#PetiteSalle #musiques #concert
Surnommé #Dj #tout_terrain ou #Général, véritable tête de pont dans le #métissage #musical, #Dj_Click s’est depuis longtemps fait le #complice des #projets les plus #bouillants : avec l’ #extravertie #Rona_Hartner pour les #cultures #tsiganes comme avec les #marocains #Gnawa_Njoum_d_Essaouira, ou encore dans son #collectif #électro_jazz UHT°, en attendant ses #mixes brasileiros de Zuko 103, #Dj_Dolorès ou #africanistes avec #Issa_Bagayogo. Sur #scène ou en #studio il a collaboré avec #Dulsori (Vinari show), #Dj_Panko (Ojos de Brujo), #Transglobal #Underground, #Marcelinho_da_Lua, #Dhoad, #Smadj, #Les_Hamadcha_de_Fés…
#ClicK en #explorateur #alchimiste, invente un nouveau #genre #digital_folk, produit une #musique sans #visa, met de l’ #urbain dans le #rural et du #vivant dans la #mécanique #électronique.
https://www.youtube.com/watch?v=j81ZNrvfM5c